Etiqueta europea

                              

                                       Etiqueta europea

Explicación de la Nueva Etiqueta Europea

La nueva etiqueta de neumático para la UE proporciona información importante sobre aspectos medioambientales y de seguridad de los neumáticos nuevos. Similar a la etiqueta energética de los electrodomésticos, la etiqueta de neumático para la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a agarre sobre mojado, ahorro en combustible y ruido. Pasamos a explicarlos uno a uno.

Ahorro de combustible: Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta al consumo de combustible del vehiculo.Clasificado de A (mejor puntuación) a G (peor puntuación). Relacionado con los consejos para neumáticos.

Agarre en mojado: Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. El agarre en mojado se clasifica de A (mayor puntuación) a F (peor puntuación). Ruido: Una medición del ruido externo que genera el neumático, en decibelios. La onda de sonido negra indica la clasificación del ruido del neumático, desde 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).

¿Dónde se encuentra la etiqueta de neumático para la UE?

A partir de noviembre de 2012, todos los neumáticos nuevos deben incluir la etiqueta de neumático para UE. Si no encuentra la pegatina en su neumático consúltelo ya que es obligatorio proporcionar esta información. Importante: Los valores de las etiquetas son meramente informativos y los adjudican cada fabricante, por lo que puede variar alguna calificación en alguna marca o tamaño.

Otros Factores de Rendimiento que deben Tenerse en Cuenta.

La etiqueta de neumático para EU le ayuda a evaluar los neumáticosen cuanto a ruido, agarre sobre mojado y ahorro de combustible. Pero existen otros factores a tener en cuenta a la hora de elegir sus neumáticos. Factores adicionales al rendimiento:

• Maniobrabilidad en mojado.
• Maniobrabilidad en seco.
• Frenado en seco.
• Agarre en curvas.
• Durabilidad.
• Ruido interno.
• Aquaplaning.

Los neumáticos de invierno tienen factores de rendimiento concretos que no están calificados por la etiqueta de la UE, como tracción sobre hielo, tracción sobre nieve y agarre a bajas temperaturas. Obtención de asesoramiento independiente:

¿Cómo puede encontrar asesoramiento fiable sobre aquellos factores de rendimiento que no califica la etiqueta europea?

1. Compruebe los resultados de las pruebas de publicaciones o clubes de automoción. Las principales publicaciones y organizaciones de automoción europeas realizan pruebas de neumáticos independientes cada año. Dichas pruebas analizan una media de 15 criterios clave de rendimiento entre los que se incluye la mayoría de los mencionados anteriormente.
2. Identifique los neumáticos originales de su vehículo. Los fabricantes de vehículos exigen elevados estándares en una amplia variedad de factores de rendimiento antes de aprobar los neumáticos de sus vehículos, aunque a posteriori sus dueños tengan muchas quejas como demuestra esta tabla:

1. Pongase en contacto con Neumáticos porpoco es quien mejor le puede recomendarle el neumático ideal para sus necesidades específicas. Asegúrese de describir su comportamiento al volante, su vehículo y sus necesidades estacionales.

 

Factores de rendimiento de los neumáticos

Al comparar neumáticos es importante saber que algunos factores de rendimiento son incompatibles con otros. En otras palabras, la optimización de una característica puede ser en detrimento de la otra.

Agarre sobre mojado y ahorro de combustible

Un ejemplo de compensación se produce entre el agarre en mojado y el ahorro de combustible. Por su naturaleza los patrones de banda de rodamiento que ofrecen una buena tracción en mojado también producen mayor fricción entre el neumático y la carretera. Por este motivo, es muy importante tener en cuenta las principales causas de desgaste de los neumáticos.

Cualquier duda solo tiene que consultarnos en www.neumaticosxpoco.com  ,  www.neumaticosfuenlabrada-claxon.org  o  en www.claxon.org.

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