Etiqueta europea

                              

                                       Etiqueta europea

Explicación de la Nueva Etiqueta Europea

La nueva etiqueta de neumático para la UE proporciona información importante sobre aspectos medioambientales y de seguridad de los neumáticos nuevos. Similar a la etiqueta energética de los electrodomésticos, la etiqueta de neumático para la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a agarre sobre mojado, ahorro en combustible y ruido. Pasamos a explicarlos uno a uno.

Ahorro de combustible: Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta al consumo de combustible del vehiculo.Clasificado de A (mejor puntuación) a G (peor puntuación). Relacionado con los consejos para neumáticos.

Agarre en mojado: Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. El agarre en mojado se clasifica de A (mayor puntuación) a F (peor puntuación). Ruido: Una medición del ruido externo que genera el neumático, en decibelios. La onda de sonido negra indica la clasificación del ruido del neumático, desde 1 (silencioso) a 3 (ruidoso).

¿Dónde se encuentra la etiqueta de neumático para la UE?

A partir de noviembre de 2012, todos los neumáticos nuevos deben incluir la etiqueta de neumático para UE. Si no encuentra la pegatina en su neumático consúltelo ya que es obligatorio proporcionar esta información. Importante: Los valores de las etiquetas son meramente informativos y los adjudican cada fabricante, por lo que puede variar alguna calificación en alguna marca o tamaño.

Otros Factores de Rendimiento que deben Tenerse en Cuenta.

La etiqueta de neumático para EU le ayuda a evaluar los neumáticosen cuanto a ruido, agarre sobre mojado y ahorro de combustible. Pero existen otros factores a tener en cuenta a la hora de elegir sus neumáticos. Factores adicionales al rendimiento:

• Maniobrabilidad en mojado.
• Maniobrabilidad en seco.
• Frenado en seco.
• Agarre en curvas.
• Durabilidad.
• Ruido interno.
• Aquaplaning.

Los neumáticos de invierno tienen factores de rendimiento concretos que no están calificados por la etiqueta de la UE, como tracción sobre hielo, tracción sobre nieve y agarre a bajas temperaturas. Obtención de asesoramiento independiente:

¿Cómo puede encontrar asesoramiento fiable sobre aquellos factores de rendimiento que no califica la etiqueta europea?

1. Compruebe los resultados de las pruebas de publicaciones o clubes de automoción. Las principales publicaciones y organizaciones de automoción europeas realizan pruebas de neumáticos independientes cada año. Dichas pruebas analizan una media de 15 criterios clave de rendimiento entre los que se incluye la mayoría de los mencionados anteriormente.
2. Identifique los neumáticos originales de su vehículo. Los fabricantes de vehículos exigen elevados estándares en una amplia variedad de factores de rendimiento antes de aprobar los neumáticos de sus vehículos, aunque a posteriori sus dueños tengan muchas quejas como demuestra esta tabla:

1. Pongase en contacto con Neumáticos porpoco es quien mejor le puede recomendarle el neumático ideal para sus necesidades específicas. Asegúrese de describir su comportamiento al volante, su vehículo y sus necesidades estacionales.

 

Factores de rendimiento de los neumáticos

Al comparar neumáticos es importante saber que algunos factores de rendimiento son incompatibles con otros. En otras palabras, la optimización de una característica puede ser en detrimento de la otra.

Agarre sobre mojado y ahorro de combustible

Un ejemplo de compensación se produce entre el agarre en mojado y el ahorro de combustible. Por su naturaleza los patrones de banda de rodamiento que ofrecen una buena tracción en mojado también producen mayor fricción entre el neumático y la carretera. Por este motivo, es muy importante tener en cuenta las principales causas de desgaste de los neumáticos.

Cualquier duda solo tiene que consultarnos en www.neumaticosxpoco.com  ,  www.neumaticosfuenlabrada-claxon.org  o  en www.claxon.org.

neumaticos en fuenlabrada, neumaticos fuenlabrada, neumaticos usados fuenlabrada, neumaticos segunda mano fuenlabrada, neumaticos ocasion fuenlabrada, neumaticos seminuevos fuenlabrada, neumaticos en getafe, neumaticos getafe, neumaticos usados getafe, neumaticos usados getafe, neumaticos segunda mano getafe, neumaticos ocasion fuenlabrada, neumaticos seminuevos getafe, neumaticos en parla, neumaticos parla, neumaticos usados parla, neumaticos segunda mano parla, neumaticos ocasion parla, neumaticos ocasion parla, neumaticos seminuevos parla, neumaticos en pinto, neumaticos pinto, neumaticos usados pinto, neumaticos segunda mano pinto neumaticos ocasion  pinto, neumaticos seminuevos pinto, neumaticos en mostoles, neumaticos mostoles, neumaticos usados en mostoles, neumaticos segunda mano mostoles, neumaticos ocasion mostoles, neumaticos seminuevos mostoles, 

MUNDO YOKOHAMA

Fabricante de neumaticos para turismos Premium.

Los neumáticos YOKOHAMA han sido seleccionados como equipo original de la industria automovilística en una muy amplia gama de categorías de vehículos, comenzando desde vehículos de un altísimo rendimiento con una reputación mundialmente reconocida como lo es PORCHE ; turismos pequeños como el SMART; pasando por los monovolúmenes de DODGE , FIAT  y  LANCIA;  y las berlinas de lujo de AUDI, MERCEDES BENZ y otros fabricantes lideres incluyendo la mayoría de los fabricantes japonés como TOYOTA , HONDA, MITSUBISHI , NISSAN ,SUBARU Y SUZUKI.

Su amplia y selecta gama se divide entre el cuidado por el medio ambiente ( BLUEARTH), los neumáticos de alto rendimiento ADVAN SPORT, y el equilibrio entre ambos C-DRIVE , y el mejor neumático para su todo terreno GEOLANDAR.

  

BLUEARTH es un proyecto muy ambicioso de YOKOHAMA  en el que su base es que sea un neumáticos respetuoso con el medio ambiente , con el hombre y con la sociedad.

Respetuoso con el medio ambiente por que esta diseñado para un ahorro de combustible y con componentes como el compuesto nano BLEND y el aceite de naranja sustituyendo a derivados del petróleo

Respetuoso con el hombre ya que le ofrece un producto de alta gama con bajo consumo y fabricado con componentes mucho menos contaminantes.

Respetuoso con la sociedad ya que se implica en proyectos como forever forest  de ayuda de reforestación y plantación de arboles.

ADVAN SPORT el producto estrella de YOKOHAMA, el nombre de los neumáticos de mayor rendimiento de la marca , advan es el neumático para los que solo se conforman con ser lideres.

GEOLANDAR es el neumático todo terreno de YOKOHAMA diseñado para disfrutar de los 4x4 en todos los escenarios, ciudad , mixto o puro campo GEOLANDAR es la opción adecuada.

Espero que os haya gustado este pequeño ejemplo de lo que es yokohama.
neumaticos yokohama, yokohama madrid, yokohama parla, yokohama pinto, yokohama fuenlabrada, yokohama mostoles, yokohama getafe, yokohama alcorcon.
www.neumaticosxpoco.com
www.neumaticosfuenlabrada-claxon.org
www.claxon.org

Causas de mal desgaste de los neumaticos.

              Causas de Mal Desgaste de los Neumáticos.

Es muy importante tener un control del desgaste de nuestros neumáticos. Por ello si observas que presentan un desgaste en su superficie en forma de envejecimiento, aparecen cortes o deformaciones, o tu coche ha hecho más de 50000 km con ellos ha llegado el momento de cambiarlos, alinear o prevenir para garantizar tu propia seguridad.

1. Sustitución del neumático por deformación. En ocasiones los neumáticos se deforman, sobre todo los traseros. Las causas más habituales suelen ser debido al mal estado de los amortiguadores y cuando el vehículo circula con poca carga atrás. Visualmente se observa un escalonado de dos colores.
2. Desgaste en los costados. Este tipo de desgaste esta provocado por carecer el neumático de una insuficiente presión de aire. La presión externa, aquella provocada por la propia carretera sobre el neumático, es alta lo que provocara que se desgasten más rápido. Además, si la conducción realizada conlleva multitud de frenados repentinos generará que la presión que se realiza sobre los costados aumente considerablemente.
3. Desgaste en el centro. El desgaste en el centro queda identificado por un deterioro más pronunciado en el centro de la banda de rodamiento. En la mayoría de los casos, esto se debe a una presión de inflado excesiva o a una presión no adaptada a la utilización. Las aceleraciones repentinas también son las causantes de este tipo de desgaste. Si las ruedas resbalan a menudo durante el proceso de aceleración, el centro del neumático se hinchará. Esto también sucede a los neumáticos que están sometidos a aceleraciones repentinas. En este tipo de situaciones, la presión exterior que se genera es muy alta y provocara un desgaste más rápido.
4. Desgaste en los hombros. Se identifica por tener un desgaste más acusado en los hombros de la banda de rodamiento. Las principales causas son una presión insuficiente de inflado y la utilización de sobrecarga.
5. Desgaste localizado. El desgaste está localizado en una o varias zonas que pueden presentar aspectos lisos, con arrancamientos de goma o por arañazos producidos por un deslizamiento del neumático sin giro. Las causas de este tipo de desgaste son provocadas por un bloqueo de los neumáticos, un punto duro en los frenos, por una frenada accidental excesiva o por un derrapaje transversal.

 

 

 

Neumaticos porpoco su taller de confianza claxon le recomienda que siempre se ponga en manos de profesionales para cualquier reparación en su vehiculo.

neumáticos usados,neumaticos seminuevos, neumáticos segunda mano, neumáticos km0, neumáticos ocasión, neumáticos económicos, neumáticos baratos,ruedas baratas, ruedas seminuevas, ruedas de ocasión, ruedas de segunda  mano,ruedas usadas, ruedas km0, ruedas econimicas,neumaticos en Fuenlabrada, neumáticos Fuenlabrada,neumaticos Getafe, neumáticos en Getafe, neumáticos en leganes, neumáticos leganes, neumáticos en mostoles, neumáticos mostoles, neumáticos en alcorcon, neumáticos alcorcon, neumáticos pinto, neumáticos en pinto, neumáticos en parla, neumáticos parla

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                        PROFUNDIDAD DE LOS NEUMATICOS

La profundidad de los neumáticos es importantísimo para la conducción del vehiculo para la seguridad en el mismo, la minima legal es 1,6mm. La prueba de la moneda como ilustramos es una prueba aproximada pero que vale como una aproximación para ver el estado del dibujo de los neumáticos. Es recomendable aparte de ver la profundidad del dibujo regularmente comprobar la presión y ver si el neumáticos sufre algún desgaste irregular, para tratar a tiempo de evitar la sustitución del neumático.
Neumaticos porpoco siempre le ofrecerán el mejor neumático de ocasión al mejor precio con montaje incluido y el neumático nuevo barato de todo Madrid, por supuesto también con montaje equilibrado valvula ecotasa e iva incluido.
Taller asociado claxon con cambio de aceite al mejor precio, carga de aire acondicionado al mejor precio, paralelo de ultima generación desde 24.2€, revisiones y revisiones oficiales, amortiguadores, kit de distribución, bombas de inyección, correas, limpiaparabrisas, baterías, filtros, pastilla y discos de freno, servicio itv, escapes....etc y la mano de obra mas barata de Madrid 25€ + iva.

PRESION DE LOS NEUMATICOS

 

 

La importancia de llevar la presión correcta en nuestro neumáticos es fundamental para un correcto uso de los neumaticos y por tanto su desgaste como para factores como el consumo y la seguridad, factores que también influyen en su caso.
Donde mirar la presión correcta de los neumáticos: normalmente en un lateral de las puertas tanto interior como exterior o bien en el deposito de gasolina-gasoil, si no viniera en ningún de estos sitios, raro que esto ocurra, hay que mirar en los libros originales del coche.
Un bajo inflado de los neumáticos contribuye a un desgaste prematuro de los neumáticos, principalmente por las bandas laterales y a un mayor consumo de combustible.
Un inflado superior al recomendado contribuye a un desgaste prematuro de los neumáticos principalmente por el centro de los mismos y aun agarre mucho menor.
Por eso neumáticos porpoco recomienda y comprueba gratuitamente la presión de los neumáticos todas las veces que haga falta para cambiar los neumáticos cuando realmente es necesario.

Visiona como trabajamos y el servicio de excelencia que damos.
Tu satisfacción es la nuestra y para ello trabajamos.

Hoy 10/06/2013 iniciamos con mucha ilusión y ímpetu este blog en el que intentaremos plasmar todo los que nos gusta y apasiona del mundo del motor, nuestro mundo en el que somos unos grandes profesionales.

 

 

 

 

Grande Alonso, desde nuestro blog que inaguramos hoy somos grandes fans de la formula 1 y todo lo relacionado con el motor y no se podía comenzar mejor este blog que celebrando la gran remontada de magic Alonso.

I love formula 1.