calidad uniforme del neumatico sistema de clasificacion
Con la excepción de neumáticos de nieve, las autoridades federales estadounidenses obligan a los fabricantes clasificar los neumáticos de coches en tres factores: resistencia al desgaste, tracción y temperatura de la pisada.
Desgaste de la pisada animados ruedas y neumáticos
Este índice mide la tasa de desgaste del neumático cuando fue probado bajo condiciones controladas. La base 100 representa un estándar básico de calidad. Un neumático clasificado 200 con voluntad tener una dos veces menos desgaste en la prueba de pista que un neumático con una calificación de 100. Más de 100 – mejor, 100-Base, a menos de 100-peor. Nota: las calificaciones de desgaste del neumático son válidas sólo para las comparaciones de la línea de productos del mismo fabricante. No son válidos para las comparaciones entre los fabricantes.
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Tracción
Clasificaciones de tracción representan la capacidad del neumático para detener en pavimento mojado. La clasificación se basa en las pruebas de frenado “en línea recta”. No indica la curva de capacidad. A – B – el mejor medio, C – aceptable
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Temperatura
Rangos de temperatura representan la resistencia de la llanta a la generación de calor. A – B – el mejor medio, C – aceptable. Nota: la ley federal de Estados Unidos requiere que todos los neumáticos cumplan con los requisitos de clasificación C.
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